去年 11 月，一段关于母熊和幼熊的影片在网络传开。根据画面，在一片白雪覆盖的陡峭斜坡，一头母棕熊正带着幼熊艰难的攀爬。虽然因陡峭的坡度和积雪导致小熊一直打滑，但最终还是有惊无险地跟上妈妈，最终消失在视线中。
看起来这又是传统的正能量故事，自然界的生命每天都可能面临这样的困境并一次次克服。然而当科学家发现，这对棕熊母子之所以陷入困境，可能是因为头顶飞过的无人机而感到紧张惊慌时，网络沸腾了。
一位动物保护人士在 Facebook 写道：“可怜的棕熊妈妈与宝宝只是对无人机感到惊慌害怕而逃走，这差点让小家伙丢掉性命。我不在乎你们是否用无人机赚钱，但是在拍摄野生动物的时候请负起责任，我们知道无人机是什么，它们不知道。”
这个说法并非没有道理，几年以前一项研究显示，熊对无人机的反应并不好，它们无法无视这些飞在空中的家伙。透过配备心脏监测器后发现，当无人机从它们头顶飞过，这些熊的心率出现飙升现象，有些熊甚至开始奔跑，如果它们冲入道路或住家，一方面有可能造成人员受伤，另一方面也导致自己处于被杀的危险中。
▲ 无人机让熊的心率飙升。（Source：Cell Press）
如果没有这些外在因素，很难想像一头带着宝宝的母熊会选择一条极危险的道路，因为事实证明小熊并不擅长攀爬悬崖峭壁，面对无人机的恐慌可能是最大的影响因素。
当然，问题的本质不在于无人机，这更是使用者的责任。但因为技术进步，科技与动物之间的交集正变得越来越大，也越来越复杂，而这些问题很大程度都被忽视了。
另一方面，在论文《对动物友好的科技》中，Bendel 研究自动驾驶功能可能对野生动物带来的影响，当一台机器与动物接触时，他建议使用“决策树”的方式以帮助机器做出道德层面的选择。
Bendel 表示必须得有些规则在，这样机器才能友善对待动物，它们不该打扰、威吓、伤害和杀死动物。
麻省理工的研究人员也做了一项线上调查，以了解如果某人或什么必须被撞的情况下，自驾车应该怎么做。根据《自然》杂志的论文，他们收集了来自 233 国家地区的人们近 4,000 万次反馈。
人们不得不在非法穿越街道的人、老人及猫狗等之间选择，但确实不同国家和地区的选择会有差别。根据调查显示，尼日利亚是最以人为优先的国家，而玻利维亚则是最不考虑人类优先的国家。
▲ 鹿是美国公路常见的动物。（Source：Flickr/Heather Paul CC BY 2.0）
另外，根据美国国家公路交通安全管理局估计，美国每年约有 150 万起跟鹿有关的车祸，约造成约 150 人死亡，以及 1,000 万只动物死亡。
对于自动驾驶技术怎么更合理的避开所有障碍，包括发现四周的动物。光学雷达等感应系统可将车的“视野”扩展，而且对某些小动物来说，可透过算法让其在某些物种处于迁徙活跃的时候减速。
另外有些技术则是专门为动物创造的，某些农场已经非常高科技的运用人工智能，比如 Ida 的“智慧乳农助手”功能透过追踪乳牛的运动和行为，接入喂食系统，然后计算评估乳牛的健康状况，Ida 也称为“乳牛的 Fitbit”。此外人工智能还增强数据收集并拓展人对乳牛的理解，尽管有可能会被“滥用”。
（Source：pixabay）
要不要把处置动物的权利交给机器或人工智能，这是一个未来值得讨论的议题，但在现下，其实人工智能也能帮助我们拯救动物，比如用 AI 技术防止偷猎、追踪盗猎者，如用无人机侦察非法狩猎的状况等。
“我们可让 AI 也建立起对动物的同情，甚至防止动物送到实验室和屠宰场去。”PETA（善待动物组织）总裁表示，“我们对‘乳牛 Fitbit’这样的剥削性用途持谨慎态度，但我们支持更尊重的向未来迈进，让这些动物不要变成只是商品。”
在人工智能和人的关系还没有理清的情况下，显然与动物应该怎么相处是个更遥远的议题，不过按照技术的发展速度，我们总会遇到这一天。如果 AI 没有同理心，你会放心把自己的宠物、乃至自然界的生物都交给人工智能吗？
（本文由 爱范儿 授权转载；首图来源：pixabay）
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