最近全力在进行测试，采用三马达动力系统的 Tesla Model S，除了理所当然将成为车款之中最强动力表现以及跑格配备的车款外。不少人也好奇，在更强系统的支援下对于电量的耗损是否也将更大。如果是，Tesla 又会如何对应处理呢？相信大家也很习惯了，对特斯拉只要有什么问题，就上推特找 Elon Musk（咦），然后最近也真的有人问了这个问题。这位超爱在社群网站上互动的 CEO 也给予了直接明了的回复。继续阅读 Elon Musk 确认 Tesla 至今最强的 Plaid 动力系统将搭配更大电池 报导内文。
▲图片来源：INSIDEEVs
已经被许多媒体报导，正紧锣密鼓测试当中的 Tesla Plaid 动力系统，虽说具体的测试成绩目前仅有官方在美国 Laguna Seca 的赛道纪录（四门 Sedan 轿车中的第二快！）。不过快归快，电动车最令人在意的里程焦虑问题最近也开始被讨论。到底这个三马达系统特斯拉是否会搭载更高电量的电池，还是有什么特殊的动力模式，让现有的电池套件依然可以提供足够的续航里程呢？
对此，特斯拉 CEO Elon Musk 倒是很直接地在 Twitter 上针对“Model S / X 是否有计划使用更高电量的电池包”的问题给予了正面答复（就是“Yes”XD）。代表未来采用 Plaid 动力系统的新款 Model S 与 Model X，都将会提供更大的电量选项。理论上来讲，应该将会对大动力所消耗的更多功耗有所补偿。
不过说真的，如果真的会有更大电量的版本推出，相信无论是休旅车款的 X 或者是轿车款的 S，他们的 Long Range 长程版在续航方面，想必也会有感增进。现阶段 Model S 的 LR 版本就已经有 610 公里的 WLTP 续航里程了，不知道新世代的 Tesla 高阶车款将还会有多大的增进呢？也是十分令人期待啊。
Yes
— Elon Musk (@elonmusk) 2019年11月6日
引用来源
猛兽出闸，更高阶的 Tesla Model S P100D+ 实车现身
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