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以牛郎织女妙喻阴阳离子，中国加速发展低成本双离子电池
有别于锂离子电池只有锂离子会参与电化学反应，双离子电池（Dual-Ion Battery）顾名思义就是阴阳两离子都会都会加入反应，具有工作电压、安全性高与低成本等优势，而近期中国科学家成功在双离子电池有所突破，加速该电池商业进展。
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是什么限制科技产品的发展性？答案是电池
无论是最新款的华为P30，还是我的诺基亚3310，它们在完全没电后，都会变成同样的一块砖头。每天给手机充电已经是一种生活习惯，这个惯性动作的背后，其实是电池技术并未跟上智能硬件产品发展速度的一种表现。▲电动车内电池组的单节电池事实上，锂离子电池被大规模商业应用的历史并不长。如今我们距离锂离子电池在硬件产品上的第一次爆炸事件，才仅仅过去了30年，而造成那次悲剧的“锂枝晶”现在依然是电池研发人员的噩梦。
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史丹佛团队开发新钠基电池，成本不到相同容量锂基电池的 80%
史丹佛大学团队开发了一种新型钠离子电池，可以储存和目前市场上最先进锂离子电池一样多的容量，但成本仅不到锂离子电池的 80%，毕竟盐很丰富，锂较稀有。不过，钠基电池能否取代锂离子电池很难说，毕竟锂离子电池的表现很难被超越、成本在逐年下降，更重要的是有大量资金涌入锂矿开采和锂电池制造厂。
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iPhone8Plus电池是锂聚合物电池，还是锂电池呢?
日前AppleiPhone8Plus发生两起新机电池膨胀导致手机外壳出现裂损状况，引发不少媒体与网友讨论...
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锂离子电池容量增加有新招，用弄皱的石墨烯球来制成支架
锂离子电池是现下随处可见的电池，无论 3C 产品或未来的电动车，使用都是锂离子电池为最大宗，于是材料学者与研究人员十分关注锂离子电池的容量、寿命与安全性。近日美国西北大学利用弄皱的石墨烯球，让锂离子电池有突破性的发展，可增加电池的容量并减少晶枝产生。
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在锂电池电极覆涂奈米碳管，有望抑制晶枝生成提升安全性
近年来为了让锂离子电池在众多储能后起之秀中维持优势，科学家不断利用新兴技术来增强锂离子电池的安全性与储存容量，而现在美国莱斯大学（Rice University）透过在电池阳极覆涂奈米碳管薄膜，有望解决电极生长锂晶枝、电池易自燃的安全隐忧。
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取之不尽的海盐打造成电池！钠离子有望改变现行锂离子电池的游戏规则
华盛顿州立大学（Washington State University，WSU）和太平洋西北国家实验室（Pacific Northwest National Laboratory，PNNL）的研究人员创建了一种钠离子（Sodium-Ion）电池，储能表现与运行效率和一些商用锂离子（Lithium-Ion）电池的化学性能相当，这使得今后透过丰富廉价的材料开发有潜在商用可行性的电池技术成为可能。
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新技术不胜枚举，未来锂电池储能龙头地位不保？
通常一提到储能系统，第一个想到的可能都会是锂离子电池，毕竟锂电池应用范围相当广，小至智能手机大至电动车都可见，但随着科技进步、越来越多兼具低成本与环保的储能技术浮出水面，未来锂离子电池是否还能坐稳储能技术龙头？
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电动车“锂离子电池”为何常出现起火疑虑？
通用汽车（GM）宣布，由于高压电池组存在起火风险，决定扩大召回旗下雪佛兰（Chevrolet）“Bolt”电动车，预估成本将耗费 10 亿美元，并向 LG 化学（LG Chem）子公司、电池供应商 LG Energy Solution 寻求补偿。
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宁德时代将推出商用钠离子电池，充电 15 分钟电量达 80%
洒上适量的盐，菜色会更具风味，那在电池加点盐，也会到达不一样的境界吗？中国电池厂宁德时代日前为电动车推出首款钠离子电池，声称能量密度已达 160Wh/kg，充电 15 分钟电量就能达到 80%，且电池在低温环境仍能运作，-20°C 环境下仍维持 90% 容量。
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技术大师角力电池市场，可充电碱性电池是否能成为奇兵？
技术大师比尔·乔伊（Bill Joy）将掀起和艾隆·马斯克（Elon Musk）的电池角力战？预料到未来世界将大量依赖电池的投资者并非只有伊隆·马斯克，Sun Microsystems Inc. 联合创始人比尔·乔伊也发出这个讯号了，但他却即将在电池市场中掀起和马斯克的战争：他认为，碱性电池比锂离子电池还要安全、便宜、有前景。
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特斯拉与物理学家合作申请最新锂离子电池专利，加快“百万英里电池”达标速度
为了展开全新一年的重大发展，特斯拉（Tesla）与加拿大达尔豪斯大学（Dalhousie University）物理学家合作，于 12 月 26 日申请一项新锂离子电池技术的专利。这项专利设计声称，其性能将远远超过目前广泛应用于电动汽车与其他能源储存应用领域的锂离子电池。这项新的改进技术可能与特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk） 在 2019 年 4 月所发表的一项声明有关，他承诺在 2020 年以后为特斯拉汽车提供“百万英里电池组”。
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锂离子电池挑战极限生存，不怕切割、淹海水或撞击
以能量密度和功率性能取胜的锂离子电池常是各领域应用的储电首选，但为了解决电池短路自爆风险，科学家仍不断尝试各种解决方法。继马里兰大学与美国陆军实验室日前发表一款盐水溶液电解质锂离子电池后，现在再与约翰‧霍普金斯大学合作，发表就算被切割、海水淹没或模拟弹道冲击都不怕的电池终极进化版。
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钠离子电池再获进展，钠粉末有助提升充放电稳定性
现今人们相当依赖锂离子电池，在电动车与电池储能系统的带动下，锂电池与锂矿的需求更是与日俱增，然而锂原料终有用尽的一天，到时是否会发生能源浩劫？因此美国普渡大学转向瞄准原料更加丰富、材料也较为便宜的钠离子电池，近期更成功解决钠离子电池在充放电离子“迷路”难题，进一步提升电池充放电稳定性与容量。
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锂离子电池遇强敌，锌空气电池每 KWh 成本已低于 100 美元
比起大规模商业化的锂离子电池，锌空气电池可说是默默无闻，没有多少人知道他如何运作以及发展状况，但其实该技术已经在全球偏乡与离网地区大放异彩，美国加州锌空气电池公司 NantEnergy 表示，目前锌空气电池正为 110个村庄、超过 20 万人服务，每 KWh 成本更是比锂离子电池还要低，已降至100 美元以下。
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瞄准中国与美国市场，松下大连厂开始量产车用锂电池
松下（Panasonic）日前宣布，中国辽宁省的大连工厂已开始量产车用锂离子电池，目前将针对中国和北美市场的油电混合车（HV）市场，大量生产角形（prismatic type，又称方形）锂离子电池。
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三菱重工传退出锂离子电池生产业务，改向台厂采购
日经新闻 4 月 18 日报导，日本综合重机大厂三菱重工业（Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.）计划退出锂离子电池的生产业务，且该公司于 2010 年斥资约 100 亿日圆于长崎造船所内打造的锂离子电池生产设备预计将出售给台湾企业。
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中国为何能称霸全球锂离子电池回收市场？
锂离子电池并不是没有人回收，只是主要集中在中国而已，中国光是 2018 年就回收 6.7 万吨锂离子电池，占全球市场的 69%，他们为什么能稳坐回收市场冠军宝座呢？
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诺贝尔化学奖表彰锂离子电池研究，造就电动车以及充电世界可能
诺贝尔化学奖在今日 (10/9) 瑞典时间 11 :45 公布，表彰形塑人人带着随身电子装置的时代，充电世界成为可能的锂离子电池技术，总共由三位学者 John B. Goodenough、M. Staley Whittingham、吉野彰获得今年 2019 年诺贝尔化学奖，并且平分奖金。其中 Goodenough 教授是史上最老的诺贝尔奖获奖者，已经高龄 97 岁。
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超越锂离子呼声高，下一代电池技术只是幻影一场？
今年初创下 12 年来新低的油价，近期展开绝地大反攻，10 月 10 日布兰特原油一度飙破每桶 53 美元价位，站上今年来新高，今年以来大涨逾 4 成。
