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彭博报告:到 2025 年,中国将坐拥全球 99% 电动公车

发布于2019-07-09 02:52:26,彭博报告:到 2025 年,中国将坐拥全球 99% 电动公车,Kotoo科技新闻网(http://www.kotoo.com)
 

彭博报告:到 2025 年,中国将坐拥全球 99% 电动公车

据彭博新能源财经(BNEF)一份研究报告显示,全球近一半公车将在 2025 年前全面电动化,而中国会是该趋势领导者。

截至 2017 年止,全球有 38 万 6 千辆电动公车在路上呼啸,但到了 2025 年,这数字将攀升 3 倍至 120 万辆,等于全球有 47% 公车将全面电动化。其中,彭博新能源财经报告作者兼 BNEF 分析师 Aleksandra O’Donovan 表示,中国由于明确的城市政策与支持,将成为此一趋势领导者,占比高达99%。

《evobsession》报导,号称中国硅谷的深圳拥有超过 1,200 万人口,而他们已在2017 年底完成 100% 电动公车转型,高达 16,359 辆,这数字远超过北美 5 大公车车队的总数,政府总补贴金额达 4.9 亿美元。

除了深圳,中国还有无数城市都在电动公车转型路上全力冲刺,从 2017 年年初看起,1 月,广东阳山投入 40 辆纯电动公车营运;2 月,开封宣布 610 辆纯电动公车准备陆续投入使用;3 月,北京增加了 70 辆双层电动公车;4 月,厦门投入 200 辆全新纯电动公车;7 月,沈阳宣布 2 年内现有 2,300 辆柴油公车将全数淘汰并更换为电动公车;11 月,广东佛山市禅城区宣布计划要在 2018 年底淘汰所有柴油公车,2020 年时全面电动化。

上述几个例子还只是冰山一角,Tim Dixon 于《evobsession》文章整理出更多项目。

虽然电动公车成本比传统柴油或燃气还要昂贵,但如考虑燃料消耗与维护费用,总体成本就比旧型公车还便宜,加上电池价格逐渐下降,预计到 2026 年,某些电动公车前期成本已足以和柴油公车竞争。

不过成本仍然是转型的最大障碍,阻止其他国家的政府交通部门加速投资。哥伦比亚大学一份在 2016 年发表的报告指出,电动公车成本虽然比柴油公车贵 30 万美元,但一辆电动公车每年节省费用约 39,000 美元,相当于增加公车 12 年使用寿命。

除了中国,纽约也在努力推出更多电动公车,管理美国纽约市公共运输的机构大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)于上月初宣布,他们正在测试 10 辆电动公车车队,通过测试后就会准备再订购 60 辆。哥伦比亚大学报告也估算,如果将 MTA 旗下管理的传统燃料公车都转为电动公车,每年将减少纽约市内 57.5 万吨的二氧化碳排放量。

  • MTA Testing 10 New, All-Electric Buses to Reduce Emissions & Modernize Public Transit Fleet
  • Electric Buses Will Take Over Half the World Fleet by 2025
  • SHENZHEN COMPLETES ITS BUS FLEET TRANSITIONS TO 100% ELECTRIC BUSES

(首图来源:pixabay)

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