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环保航运新篇章:瑞典船运业推出“海洋鸟”,以风为动力可远洋运输

发布于2020-09-25 13:52:28,环保航运新篇章:瑞典船运业推出“海洋鸟”,以风为动力可远洋运输,Kotoo科技新闻网(http://www.kotoo.com)
 

环保航运新篇章:瑞典船运业推出“海洋鸟”,以风为动力可远洋运输



海运是国际贸易相当重要的一环,然而现今载运货物的船舶多采用重油为燃料,对于海洋环境造成严重冲击,在环保趋势带领下,瑞典造船公司 Wallenius Marine 近日宣布推出以风为主要动力、全新的远洋运输船“海洋鸟”(Oceanbird),盼开启环保航运新的一页。

利用船只运送货物的概念已经存在数千年时间,但随着科技进步,载运沉重货物的任务多由大型油轮主导,但这种改变同样也为人类社会带来代价。

据统计,在人为排放气体排行中,航运排放的一氧化二氮(NO)约占总排放量的 30%,硫氧化物(Sulfur Oxides)9%、二氧化碳(CO2)3%,更别提漏油造成的海洋环境污染事件频传。

为了应对日益增长全球暖化的担忧,国际海事组织(IMO)制定 10 年内将排放量降低 40% 的目标,为了响应新的环保意识,海运企业正在研究更环保的运输方式,将新材料与技术结合前进新航海时代。

Wallenius Marine 推出的“海洋鸟”运输船便是基于此项概念。200 米长、40 米宽的船体一次约可载运 7,000 辆汽车.透过船上 5 支由金属和复合材料制成约 80 米高的可伸缩机翼帆,船只能利用风力能源向前航行。

是的,海洋鸟一种全新概念的风力货运船,也可以说是已有长久历史的帆船全新进化版。尽管现代帆船主要往娱乐用途发展,但 Wallenius 与瑞典研究机构 SSPA、皇家理工学院(KTH)合作,运用空气动力、流体动力及航行力学为帆船航运赋予了新的意义。

由于海洋鸟上的机翼帆采取伸缩式结构,当通过桥下或遭遇强风时便能迅速缩小帆体的表面积来进行控制,船体同时也配备辅助的绿能引擎,做为进出港口使用的安全措施。

由于使用风能为主要航行动力,海洋鸟的航行速度较传统货轮来的慢,仅能以约 10 节的平均速度航行,横渡北大西洋约需要 12 天的时间,但在不需要使用高污染燃油下,海洋鸟可以减少近 90% 的排放。

在瑞典运输署的支持下,Wallenius 已经建造出海洋鸟的小型模型,将于接下来几个月进行测试,预计完整设计明年底前将准备就绪,2025 年首艘船将正式登场。

尽管有人认为,开发环保船只来载运对环境造成污染的汽柴油车有些讽刺意味,但 Wallenius 首席运营官 Per Tunell 指出,汽车产业也正在经历重大转变,各大厂商都在努力朝向零排放目标发展,海洋鸟的脚步将与车商的发展完美配合。

而这也是 Wallenius 之所以分享许多海洋鸟船体细节的原因。Tunell 表示,团队的愿景是走向真正永续运输的道路,并没有将环保运输看做竞争,而是所有人都应该采取的方向,因此也非常欢迎其他人一同加入。

“之所以保持透明度,是希望启发其他人测试可能的极限……人们需要做出改变,而我们已经等不及了。”

  • Oceanbird cargo ship relies on wind to transport autos

(首图来源:Oceanbird)

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