买Gogoro1/Gogoro2之前先停看听，你必须知道的10件事

2024-04-26 263

本文出自“气象部落客劳伦斯”经授权刊登于本站

身为第一批入手 Gogoro 的老车主，这两年间一起见证著车友和换电站的成长，默默之中有种非常深厚的情感。但发现许多人会被片面广告和宣传误导，导致里想和现实有所落差，因此本文列出许多潜在车主可能会忽略的 10 件事，先确定能接受再买车吧。

1. 相同里程下，电池月租费没有比加油便宜

以现阶段油价比较，Gogoro 在相同里程下的行使成本较高这是事实。Gogoro电池月租费是以里程计算，提供每月 299 到 1199 等不同费率，使用者可依使用习惯选择最适合的费率。

现阶段 Gogoro 电池月租费换算每公里价格比油价高是事实，油价短期内应该也不至于爆升。(资料来源：原油价格趋势图)

2. 续航力 110 公里实际难达成

Gogoro 2 的 110 公里续航是以时速 40km/h、人+车总重 185 公斤状况所达成，实际骑乘会因载重、走走停停、高速等不同状态下，缩短续航力。这就跟油车定速油耗总是很漂亮，但实际几乎达不到是相同的数字。

3. 生活范围内要有 GoStation 换电站

生活范围内没有 GoStation 交换站，Gogoro 车主的人生是黑白的。你必须多绕一大段路去换电，会多花时间成本，也会增加里程和月租费。目前六都的 GoStation 交换站密度较高，其他尚未布局的地区就需要审慎考虑。

有兴趣的人可参考热心车友制作的 Gogoro GoStation 换电站电池使用热度图。

4. 不保证能换到 100% 满电电池

截至文章撰写日期全台已经有 400 座 GoStation 换电站，以开张两年时间来看建置速度相当快，平均每 1.5 天就有一座换电站落成。但许多热门都会区因车主众多，加上 Gogoro 2 冲高用户数，在热门时段不见得能每次都换到满电的电池，可能会稍为缩短可使用里程。

最近甚至观察到官方拿掉换电站屏幕上显示所有电池充电中标示，并取消 App 预约电池功能，颇有粉饰太平之嫌。

在某些热门换电站，周间下班时间，只能换到5成的电池只是刚刚好。

5. Gogoro 2 含电池车重 122 公斤，女性移车、立车较费力

Gogoro 2 空车重 104 公斤，加上 2 颗电池后为 122 公斤，重量比起主流 125cc 油车略重，再加上车身尺寸大，对娇小的女性车主而言会增加立车和移车难度。好在 Gogoro 2 也延续了电子倒车功能，可轻松将车子退出停车格。

倒车还有到车档可以协助，但立车就要靠自己本事，或是招唤路上的男性路人。

6. 保养要提前1个月预约

堪称汽车保养等级的 Gogoro，定期保养也是需要提前预约。Gogoro App 可直接预约各门市保养时段，也会在保养前 100 公里主动跳出提示。不过遇到安全性相关状况时，还是可以直接前往各门市寻求协助。值得注意的是，早期热门门市预约普遍都要排上 2 周，加上周日维修部不营业，在 Gogoro 2 消售爆量后，现在普偏都要提前 1 个月预约，汽车保养都不需要预约这么久。

想一次查询多间保养门市预约状况，可参考热心车友制作的 Gogoro 保养查询小帮手。