看好物联网（IoT）、电动车以及智慧装置未来的发展潜力，韩国大型企业正在全力冲刺功率半导体（power semiconductor）。市场都在关注，电源管理 IC 是否能在 DRAM、NAND 型闪存、CMOS 影像感测器（CIS）之后，成为韩国最具代表性的半导体科技。
韩国媒体 ETNews 2 日报导，LG 电子（LG Electronics）正在积极研发功率半导体科技，该公司副董事长 Ku Bon-jun 今（2014）年稍早就曾亲自访问日本某家半导体公司，并取得技术顾问服务。分析显示，Ku 这趟行程应该是为了开发 LG 集团瞄准的下一个成长动能──电动车。（注：电源管理 IC 是功率半导体市场中的主要组成项目。）
功率半导体不但对耗电量有直接影响，也关系到电动车的品质好坏。LG 电子最近收购了 IC 设计商 Silicon Works，也是为了同样的目的。
三星电子（Samsung Electronics）也在持续关注功率半导体的研发部门。三星除了自行开发行动装置与面板的电源管理 IC 外，还打算发展应用于电动车、可再生能源的相关装置。三星已经成功在自家的通讯芯片“Exynos Modem 303”导入电源管理解决方案“封包追踪（envelope tracking）”技术。这种技术可即时依据频率、耗电量分配电力，并联结至基频 IC、电源管理 IC 以及无线功率放大器（PA）。
海力士（SK Hynix）也正在投资电源管理 IC 技术，希望能重生为一般的半导体业者，而非只专注于内存事业。根据报导，海力士曾运用功率半导体 IC 设计厂 Silicon Meister 的 M8 生产线携手开发了一项半导体制程，似乎已经取得功率半导体的设计与制造专长。
不过，功率半导体的跨入门槛相当高，电动车与工业电力等具有附加价值的市场早已由英飞凌、Maxim 以及瑞萨（Renasas）等领导大厂霸占。一名未具名的分析师指出，功率半导体若遭毁损，会导致断电、让电子装置无法使用；因此，需要这种技术的业者从不轻易更换供应商。
（MoneyDJ新闻 记者 郭妍希 报导）
