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疫情推升制造业数字化意愿,ABB 工业与协作型机器人双轨进发

发布于2020-09-25 16:52:29,疫情推升制造业数字化意愿,ABB 工业与协作型机器人双轨进发,Kotoo科技新闻网(http://www.kotoo.com)
 

疫情推升制造业数字化意愿,ABB 工业与协作型机器人双轨进发



全球市场环境快速变动,加上疫情冲击、国际贸易战所产生的不确定性与风险,使制造业导入自动化意愿高于以往。传统工业机器人厂为因应市场趋势与需求,跳脱过去高导入门槛走向协作化,在维持精度与速度的同时,也能如一般协作型机器人实现弹性部署生产。

根据国际机器人联盟(IFR)统计,过去十年全球已累积超过 270 万台工业机器人导入运作,其中使用占比最高的前三大产业依序为汽车 30 %、电机电子业 25 %与金属业 10 %。IFR 指出,工业机器人不但朝智慧连网、简化编程与安装程序等方向发展,另一重要发展趋势就是人机协作,让人员与机器人同时在同一区域并存作业,不仅有效利用空间安全作业,也能因应产线需求灵活调整部署。

▲(Source: IFR)
▲(Source: IFR)

ABB 机器人电子业务单元中国区销售总监陈仙勇分析,电子产业在新技术发展下,上下游供应链的变化相当快速,产品也更具多样性。由于电子产品不断推陈出新、迭代速度快,价格与上市时程的竞争也更为激烈,如何在短时间内达到技术突破与工艺要求,加快速度将产品推出市场、降低成本,对产业来说极具挑战,尤其亚洲生产基地空间紧凑,能否弹性换线生产、迅速调整产量等也是重要课题。

过去由于传统工业机器人投资成本高、回收期长且技术门槛高,以致企业导入态度迟疑;协作型机器人(Collaborative robot,Cobot)则因为能配合产业需求弹性部署调度,除了容易设定安装使用,也适用于有限的作业空间,不需装设安全围篱就能与人协作,还能较快回收投资成本,开启了传统机器人无法切入的市场区块。现在工业机器人也不让协作型机器人专美于前,能跨越围篱与既有限制实现人机协作、将空间利用效率最大化,另透过模组化设计和软件搭配,降低导入门槛、改善制程,充分发挥机器人优势。

ABB 近日推出的小型六轴机器人 IRB 1300 专为汽车业与电子产业开发,负载分为 7 公斤、10 公斤与 11 公斤,也适用于一般工业、物流、卫生医疗与食品饮料等产业。跟同类产品 IRB 1600 相比,IRB 1300 的周期时间提升 27 %、占地面积缩小 83 %、设备重量减轻 60 %,且具有工业机器人的高精度与高速度特性,工作范围最高达 1.4 米,能有效利用空间弹性配置作业、提高生产力,符合当前的市场需求。

▲ IRB 1300(Source:《科技新报》摄)

除了做为本业的工业机器人外,ABB 也双轨发展协作型机器人。ABB 全球产品经理洪彦成表示,针对不同场域使用和需求,现朝“力道限制”(Power Force Limited,PFL)、速度和隔离监控(Speed & Separation Monitoring,SSM)两大面向发展协作型市场。前者 PFL 泛指市面上如 UR、达明等一般协作型机器人,负载相对较小;后者 SSM 则是工业机器人协作化方案,不仅能达到相同的安全防护标准,也兼具传统工业机器人的高精度与高速度,跟既有的“协作型机器人”概念稍有不同。

洪彦成认为,不是只有传统协作型机器手臂才能叫做 Cobot,凡是符合 ISO 10219-2 安全认证的机器人都算是协作型机器人,现在传统工业机器人也朝协作化概念发展,更讲求安全性,协助推动协作型机器人市场不断成长变大。

除了硬件之外,ABB 也推出 RobotStudio AR Viewer App 等数位软件工具,协助使用者降低操作门槛、创造更多价值。陈先勇指出,并不是有导入机器人就是高阶制造,也不是所有机器人都等于高阶制造,毕竟硬件只是基础,还要加上软件、控制技术等软实力加值,才能发挥机器人最大优势与效益。

▲ 透过 RobotStudio AR Viewer App 检视现场配置及部署状况、模拟工作站实际运作情景(Source:《科技新报》摄)

展望明年发展,洪彦成表示审慎乐观,相对今年而言将会触底好转。另一方面,ABB 在中国上海投资建造的机器人未来工厂,原预计在今年竣工启用,因疫情关系而有所延迟,计划会在 2021 年投入营运,落成后将成为 ABB 全球自动化程度最高的先进机器人工厂。

(首图来源:《科技新报》摄)

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